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L'IS200TSVCH1A est une carte à bornes d'entrée/sortie servo développée par GE. Deux servovannes électrohydrauliques actionnent les vannes vapeur/carburant, et la carte à bornes d'entrée/sortie servo (TSVC) interagit avec elles.

Les transformateurs différentiels variables linéaires sont utilisés pour mesurer la position des vannes (LVDT). Le TSVC est uniquement compatible avec le pack d'E/S PSVO et le servomoteur WSVO ; il n'est pas compatible avec le processeur VSVO.

Les commandes simplex, double et TMR sont toutes prises en charge par le bornier. La prise J28 permet de connecter trois alimentations 28 V CC. JD1 ou JD2 sont des prises de déclenchement externes pour le module de protection.

Deux borniers d'E/S permettent de connecter des capteurs et des servovalves. Chaque bornier comporte 24 bornes acceptant un câblage jusqu'à 12 AWG et est maintenu en place par deux vis.

À gauche de chaque bornier se trouve une barrette de blindage reliée à la terre du châssis. Les bornes JD1 et JD2 permettent de connecter le câblage de déclenchement externe.
Deux canaux de sorties de courant servo bidirectionnelles, de retour de position LVDT, d'excitation LVDT et d'entrées de débit d'impulsions sont disponibles sur la carte de bornes servo TSVC.

Il peut exciter jusqu'à huit entrées de position de vanne LVDT et en accepter les données. Pour chaque boucle de servocommande, un, deux, trois ou quatre LVDT sont disponibles. Pour la surveillance du débit de carburant des turbines à gaz, les deux entrées de fréquence d'impulsions sont utilisées.

Chaque boucle de servocommande est équipée d'un, deux, trois ou quatre LVDT. Les deux entrées de fréquence d'impulsions servent à mesurer le débit de carburant des turbines à gaz.

Nombre d'entrées

Il y a huit enroulements LVDT au total.

Deux signaux de fréquence d'impulsion, magnétiques ou TTL

Pour désactiver les sorties servo, deux signaux de fréquence d'impulsion, magnétiques ou TTL, sont utilisés.