produits

La batterie de secours est conçue pour maintenir une batterie xPM à pleine charge pendant au moins 20 minutes. Elle s'arrête lorsque la tension atteint 38 volts afin d'éviter toute dérégulation de l'alimentation et déclenche une alarme. Les batteries rechargeables perdent leur capacité de charge complète avec le temps et doivent être testées et remplacées lorsqu'elles descendent en dessous de 60 % de leur capacité d'origine. La batterie de secours est conçue pour fonctionner en mode veille (float) pendant environ cinq ans. Cette durée de vie est calculée en maintenant la batterie à 20 °C (68 °F) et en maintenant la tension de charge float entre 2,25 et 2,30 volts par élément. Cela inclut une décharge complète de la batterie tous les trois mois. Aucune batterie ne doit être laissée en service plus de cinq ans et, si elle n'est pas entretenue, elle doit être remplacée tous les trois ans. La durée de vie est directement affectée par le nombre de décharges, la profondeur de décharge, la température ambiante et la tension de charge. La durée de vie prévue peut être réduite de 20 % par tranche de 10 °C de température ambiante au-dessus de 20 °C. Les batteries ne doivent jamais être laissées déchargées. Cela favorise la sulfatation, ce qui augmente la résistance interne de la batterie et réduit sa capacité. Le taux d'autodécharge est d'environ 3 % par mois à une température ambiante de 20 °C. Il double pour chaque tranche de 10 °C au-dessus de 20 °C. La tension de décharge de la batterie ne doit jamais descendre en dessous de 1,30 volt pour une durée de vie optimale. Il est donc recommandé de tester régulièrement les batteries en charge afin de s'assurer qu'elles disposent d'une capacité suffisante pour assurer le fonctionnement du système en cas de panne de courant. Ces tests doivent être effectués une fois par an, et plus fréquemment à mesure que les batteries vieillissent et commencent à perdre de leur capacité. Il est recommandé d'effectuer le test de charge hors processus, si possible, car aucune batterie de secours n'est disponible pendant le test et sa recharge peut prendre jusqu'à 16 heures. Disposer d'une batterie de rechange, surtout en cours de test, est une option judicieuse, permettant de minimiser le temps sans batterie de secours et de recharger la batterie testée sur un banc, hors du système, pour un remplacement ultérieur lors du prochain test. Si un entretien régulier n'est pas effectué, il est recommandé de le changer au moins tous les trois ans plutôt que tous les cinq.