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Description

Les Woodward TG-13 et TG-17 sont des régulateurs de vitesse mécano-hydrauliques destinés au contrôle des turbines à vapeur, applications où un fonctionnement isochrone (vitesse constante) n'est pas requis.

Les régulateurs TG-13 et TG-17 ont une course maximale de l'arbre terminal de 40 degrés. La course recommandée de la position sans charge à la position pleine charge est de 2/3 de la course complète du régulateur. Voir la Figure 1-1 pour une représentation graphique de la capacité de travail maximale des régulateurs et des informations associées sur le déplacement de l'arbre du terminal du régulateur.

La sortie du régulateur est assurée par un arbre terminal dentelé s'étendant des deux côtés du boîtier. La pompe interne des régulateurs est dimensionnée pour fonctionner sur des plages de vitesse standard : • 1 100 à 2 400 tr/min • 2 400 à 4 000 tr/min • 4 000 à 6 000 tr/min Le régulateur TG-13 fonctionne avec une pression d'huile interne de 1 034 kPa (150 psi), et le TG-13 fonctionne avec une pression d'huile interne de 1 034 kPa (150 psi). -17 fonctionne avec une pression d'huile interne de 1 379 kPa (200 psi). L'un ou l'autre régulateur est réglé sur la plage de vitesse spécifiée par le client au moment de la commande. Le régulateur haute vitesse (4 000 à 6 000 tr/min) peut nécessiter un échangeur thermique dans certaines applications (voir fin du chapitre 2, Quand un échangeur thermique est-il nécessaire ?). Les deux régulateurs sont capables de contrôler une plage de vitesse inférieure à celle spécifiée avec une certaine perte de couple de sortie et de performances.

Les régulateurs sont disponibles avec un boîtier en fonte ou un boîtier en aluminium moulé sous pression. Un statisme de vitesse est nécessaire pour un fonctionnement stable du régulateur. Droop est réglé en usine, mais réglable en interne. Deux moyens de réglage de la vitesse sont disponibles. Le réglage de la vitesse des vis est standard. Le réglage de la vitesse du levier est facultatif et assuré par un ensemble d'arbre dentelé s'étendant des deux côtés du couvercle.

La rotation de l’arbre d’entraînement du régulateur pour les deux régulateurs est dans un seul sens. Dans les régulateurs en fonte et en aluminium moulé sous pression, la rotation peut être modifiée sur le terrain. Dans le cas du régulateur en fonte, il doit être changé de l'intérieur, et dans le cas du régulateur en aluminium moulé sous pression, il peut être changé de l'extérieur en retirant quatre vis et en tournant le corps de pompe de 180 degrés (voir chapitre 2). L'entretien du régulateur est minime en raison du peu de pièces mobiles, de sa conception résistante aux intempéries et de son alimentation en huile autonome. L'arbre d'entraînement du régulateur actionne une pompe à huile à gérotor. La pression interne de la pompe à huile est régulée par une soupape de surpression/accumulateur. La jauge visuelle d'huile installée de chaque côté du boîtier du régulateur simplifie la vérification de l'état et du niveau d'huile.